LOT rozważa wyjście ze Star Alliance?

A z drugiej strony takiemu AA może opłacałoby się nawiązać (jak za dawnych lat) bliższą współpacę z LO (w porównaniu do UA), bo z WRO, POZ czy KTW i tak nie pośle pasażerów na blachach AA czy BA.

Stracone w jakim sensie? Latać do nich z UE każdy ma prawo. Tylko od LO zależy jaki produkt zaoferuje.

Bliższą współpracę w czym? Z wypełnieniem krajówek AA raczej problemów nie ma, a długi dystans od nich wymuszałby dwie-trzy przesiadki po drodze żeby konkurencję dla LH&UA zrobić (dla jednej-dwóch przesiadek). Stracone w sensie LOT nie ma szans na oferowanie podobnej oferty duży przewoźnik typu LH.

Zawsze byłem, jestem i póki co będę zwolennikiem wejścia Lot do oneWorld. Co prawda Air Berlin jest pod nosem, ale nie wiadomo, jak dalej pociągną...

Jasne, że ciężko konkurować siatką z LH, ale LH ma zaporowe ceny. Dlaczego wiec jakakolwiek polityka promocyjna LO dotyczy niemal wylacznie Warszawy? Da sie kupic z regionow tani bilet p2p do WAW, ale przez WAW juz ciezko. Pole do dzialania w regionach jest, ale LO koncertowo te szanse marnuje.

LH ma zaporowe ceny bo od lat skutecznie buduję swoją pozycję. Zresztą nawet z WAW często mogą sobie pozwolić na wyższą cenę niż OW i ST (a z regionów nie jest też specjalnie drożej). Ale w ogólnym rozrachunku jesteśmy nisko przychodowym rynkiem i bilety puki co są raczej tańsze niż droższe. Nie jestem pewien czy LO może sobie pozwolić na walkę o regiony przez politykę niższych cen, choć ostatnie promo do PEK akurat było tańsze z regionów niż z WAW.